滇越鐵路自駕遊(上)米軌篇 — 中國浪漫法式米軌

  • 於 19-5-2020 更新
  • 水彩 38.5cm x 29.4cm 21-1-2019
    東方紅窄軌 DFH21 型。

    滴水站

    官方紀錄上,2003 年起滇越鐵路停止客運,只保留通勤班次行駛昆明市郊的幾個站,不過,當一列只有貨卡 + 油罐卡各一節的短小火車駛入滴水站時,似乎暗自告訴大家,村民依舊依賴舊鐵路往來深山。

    東方紅火車頭被候坐月台多時的村婦截停,她和司機打過招呼就急急爬進貨卡。我上前看看,貨卡擠滿進城的農民和農作物 — 原來客運終止後當局給予當地村民的通勤安排,是 8629 的貨卡版。

    徐家渡站

    火車繼續沿南盤江南下,我駕車跨過近海拔兩千米高的山,大家到達徐家渡站

    徐家渡站位於南盤江峽谷深處,是南盤江一帶的大鎮。車站的法式站房和水塔保存良好,附近放置千多條金屬枕木。路軌旁有幾條呈 90 度的路軌,十幾米長,通往民房裏的倉庫。

    倉庫裏找到兩輛以吉普車改裝的「軌道車」,雖不及煤礦裏的「通勤巴士車」獨特和巨形,但都值得一看。

    南盤江下游相對平坦,有幾個調車場和貨站,它們都較現代化及營運中,沒有甚麼特色,於是繼續南下,到達非常著名的車站 — 碧色寨站。



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