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從担水坑至蓮麻坑共找到七十幾支桿,又得到西門子公司提供的協助,重現隱藏禁區裏百年歷史電報走線!
日本投降後,日軍在南丫島神風洞裏遺留很多物資,部分被當地人收藏至今,包括一張木板長櫈。
遊大菴燒窰,窰主後人分享歷史,以畫重現 1950 年燒窰風光。
寶山工礦自唐代起開採,出產多種金屬,現時仍生產中。幾年前起,礦業公司把部分開採完畢的礦區發展為旅遊區,包括露天及地底礦場。
繼續入山,從上次找到的第三支桿起步,繼續發掘,竟然找到第十三支!
寫沙頭角鐵路文章時偶然找到幾條西門子電報桿,當地村民指,深山裏仲有,於是深入叢林,尋找百年歷史電報桿。
鄉郊裏有幾排白色櫈,一眼看出是九廣鐵路第一代電氣化火車的「黃頭櫈」!村民贈送,實行復修大計!
又踩單車遊新界建築,今次帶埋畫簿及菲林。
繼續尋找九廣鐵路以外的舊路軌,發掘背後有甚麼有趣故事~~
登上消防指揮船參觀及畫畫。
建於 50 年代,停留在 90 年代的懷舊海洋劇場。
1952 年政府發出開採牌照在南丫島開採錳礦。
沙頭角支線停運接近一個世紀,走線上仲有遺蹟嗎?
搜尋沙頭角支線時,偶然見到爛鬼電線桿,原來不是「電線桿」,而是超過 100 年歷史的「電報桿」!