開山掘路 — 河背繞道(河背越野單車徑新段)開通日 + HD video

工友大合照。

工友大合照。

開幕當日,香港主要報章均有報導。

開幕當日,香港主要報章均有報導。(成報網)

經過三天義工開山掘路及漁護署工人建造,全新越野單車徑「河背繞道」於 2013 年 3 月 17 日開幕。

工程背景

由於舊有路線,即從大帽山荃錦坳管制站附近入口,至河背下陂路之越野單車徑近年嚴重水土流失,為防止進一步惡化及保護生態,漁護署計劃建造新路,從荃錦坳管制站旁邊的越野單車體驗徑開始,連接至河背下陂路前數公里處,義工們稱為「河背繞道」。

包括早前完成並開放的越野單車體驗徑及田夫仔北越野單車徑,新路同樣以國際越野單車標準設計、顧及可持續性,及對不同技術要求作出分級。

回顧所有「開山掘路

開山掘路

「河背繞道」入口處標示有 Black Diamond 級別。

「河背繞道」入口處標示有 Black Diamond 級別。

完成田夫仔北越野單車徑後,本來計劃開展 Stage 2,即從田夫仔北連接往河背、現為非法之 downhill 路線進行修緝並合法化。不過,後來計劃變動,改為先建造「河背繞道」,然後於 2013 年年底展開 Stage 2。

河背繞道」於 2012 年 12 月展開三天的義工日,目的是讓經驗車手參與建造,借鑒車手經驗,彌補漁護署人員對越野單車認識不足(例如彎道是否過於輕易、會否撞樹等?),並藉此推廣可持續性路線的重要概念。

一眾專家、漁護署人員及越野單車界資深車手,包括香港大笪地會員,第一天及第二天於大帽山自然教育徑南端山頭,開拓上山路線。該路線長 400 米,從越野單車體驗徑中段接入。路線為平緩上山,中間有若干地方需堆砌石牆。第三天則建造從大帽山自然教育徑北端下山路線,路線長 2 公里。當日主要建造幾個急彎位,以大量大石塊堆砌。此外,建造了幾個跳台,跳台旁有替代路線。整條下山路以 Z 形下坡,路面陡斜,闊度只有一米,旁邊是陡峭山崖。末段有數個連續 360 度彎位,最後有數塊一米高大石左右交替排列,目的讓車手於出口前減速。

開幕當日,義工們象徵式完成最後十米路段,把體驗徑至「河背繞道」連接。為增加難度,大家在入口堆砌一個約高 25 cm 的階級;由於入口正正位於體驗徑上斜處,要先發力上斜,然後抽頭攀上階級,結果大部分車手都沒法成功,因此,立刻降低高度至現在的 15 cm 高。

河背繞道」評級為「Black Diamond」,有別田夫仔北之「Blue」,及體驗徑「Blue & Green」,因此要求較高技術及經驗。

路線 video (by Willy Wong @ Robot Doll Racing Team + 香港大笪地單車版版主)

下一個 project

開山掘路」下一個計劃為田夫仔北 Stage 2,不過,於 2013 年 4 月 7 日,將安排義工修緝河背竹林段。雖然有不少比賽曾於該路進行,但非比賽期間,河背竹林段仍為非法路線,修緝後有望合法化。

此外,漁護署亦進行環塘改善工程。近期所見,環塘幾處樓梯已鋪設斜路、修復倒塌路段、開拓繞路等,望將環塘路線評為「Green」。



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