IMG_20171006_144746

不用買票的「綠皮火車」:郴州 — 白石渡 8629 次

不用買票的「綠皮火車」:郴州 — 白石渡 8629 次

白石渡站舊站房。

與舊建築一樣,舊鐵路同樣反映風土人文,而鐵路涉及範圍更大,動輒數十至上千公里,連繫不同文化和風俗,比舊建築更能夠記述歷史。

京廣鐵路上除了繁忙的載客和載貨列車外,還有一列只有兩卡車廂的「綠皮火車」。火車不收費,它原本是接送鐵路員工上下班,漸漸地,農民也乘搭它,把農作物從遍遠的農村帶進城市變賣。日復一日,就算是國內紅假,火車也照樣在路軌上慢慢行走。

每天中午,班次 8629 列車從湖南郴州站開出,南下白石渡站。我們遊畢粵漢鐵路後,在白石渡站趕上「回程」列車(回郴州站時從 8629 改為 8630 次),往郴州站。

不用買票的「綠皮火車」:郴州 — 白石渡 8629 次

在白石渡站,火車頭調動中,準備把列車駛回郴州站,班次從 8629 改為 8630 次。

 

不用買票的「綠皮火車」:郴州 — 白石渡 8629 次

列車只有兩卡;搭車不用買票。

火車站站停 — 大約 30 公里裏,有太平里站、坳上站、郴州南站,終點郴州站。我們從白石渡站上車,接送我們的旅遊巴就經高速公路往郴州,當列車抵達郴州,旅遊巴早已到達了;國內公路及高速公路網越來越完善,所以真正趕時間的人不會搭這班次,而這列車不算出名,慕名而來的遊客寥寥可數。