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深山大鐵板 — 發現沙頭角支線鐵路路軌

2012 年行山人士報告發現鐵板,照片中見鐵板邊緣。

2012 年行山人士報告發現鐵板,照片中見鐵板邊緣。

前言 — 2012 年

2012 年,兩位行山人士偶然在馬鞍山一帶發現一個人工洞穴,洞穴垂直,深約四米,目視下底部呈一片大金屬板,邊緣露出,其餘部分被泥土淹沒。用腳踩,能聽到回音,懷疑地下內有乾坤。至約 2013 年,行山人士向我提起此事,後來不了了之。至 2016 年年中,因其他事務緣故,重提舊事,於是立案調查。

2017 年 1 月頭

初部查探

2017 年 1 月 1 日到現場視察。洞穴位於海拔約四百多米深山,遠離山徑,亦沒有獸徑或小徑前往。先從洞穴上方目視,看見疑似人工平面,呈正方形,看見懷疑邊緣。洞穴深約 4-5 米,下降洞穴後,以腳及石塊踩及敲打該平面,確認地下傳回回音。

該處的數公里外於 20 世紀初有小規模試掘,曾發現幾個試掘礦洞,因此初部懷疑是被封閉了的直井(注:直井並非指礦坑) 。不過,根據文獻及對照手頭上馬鞍山礦場露天及 280、240、192 等地圖(由老礦工提供),此位置與礦場距離甚遠,加上海拔高度因素,假設與馬鞍山礦場無關。

初部查探詳情及更多照片,可見香港大笪地相關紀錄《馬鞍山神秘地洞及大鐵板

2017 年 1 月中

現場挖掘

三星期後,5 人帶齊工具到現場挖掘,發現並非鐵板,原來是一截鐵路路軌

起初誤認為鐵板,因為路軌筆直,而有一樹幹及根部呈一直線,及巧合地與路軌呈 90 度角,於是令人產生錯覺。

鐵軌嚴重生銹,估計年代久遠,故量度時以英吋記錄,尺寸為 2″(頂闊) x 3.5″(底闊) x 4.5″(高),長 82″,側面隱約有網狀圖案(見下圖)。

挖出鐵軌後,繼續沿四邊挖掘,包括向下挖約 0.3 米(一呎)深,仍是泥土,未有預計的堵塞直井及其他發現。



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