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牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

早前更換 Sram XX1,前餅配置為 36T。經大棠上山路段測試後,36T 迎刃有餘。今天再試更陡斜之牛牯嶺舊軍用山路;據早前計算,前餅 36T 配最大飛輪 42T(比例 0.86),應該足夠應付該路段。

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Sram XX1 初探及開箱中(上集)

Sram XX1 初探及開箱中(下集)

不計時間的單車比賽 — 長春社「山嶺綠騎」2013

炎夏登遊牛牯嶺

從林村上山,一口氣以約 26 分鐘抵達 2600 米外之終點。以 XX1 36T 配 32、36、42T 組合,足夠應付整條上山路段。抵終點後,折返牛牯嶺軍營,經「秘密通道」,轉入和合石。從 394 米之高點,沿馬路下山,至粉嶺。

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

牛牯嶺舊軍用山路起點。全長 2600 米。

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

牛牯嶺入口新亭落成。

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往和合石之「秘密通道」。

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牛牯嶺軍營。

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

軍路終點 — 前面為郊野公園範圍,單車不准駛入!

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

「秘密通道」接駁至和合石山墳後。

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

和合石景觀。

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從和合石望康樂園、泰亨村一帶。

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

和合石 100% 下山路。



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