IMAG3122

牛牯嶺單車遊 + XX1 測試

  • 於 28-12-2020 更新
  • 早前更換 Sram XX1,前餅配置為 36T。經大棠上山路段測試後,36T 迎刃有餘。今天再試更陡斜之牛牯嶺舊軍用山路;據早前計算,前餅 36T 配最大飛輪 42T(比例 0.86),應該足夠應付該路段。

    相關詳細內容 @香港大笪地

    林村上山,一口氣以約 26 分鐘抵達 2600 米外之終點。以 XX1 36T 配 32、36、42T 組合,足夠應付整條上山路段。抵終點後,折返牛牯嶺軍營,經「秘密通道」轉入和合石,從 394 米之高點,沿馬路下山,至粉嶺。

    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    牛牯嶺舊軍用山路起點。全長 2600 米。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    牛牯嶺入口新亭落成。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    往和合石之「秘密通道」。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    牛牯嶺軍營。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    前面為郊野公園範圍,單車不准駛入!
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    「秘密通道」接駁至和合石山墳後。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    和合石景觀。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    從和合石望康樂園、泰亨村一帶。
    牛牯嶺單車遊 + XX1 測試
    和合石 100% 下山路。


    未有留言

    新增留言

    留言板