又遊粵北英德、梅樂公路、桂坑尾、韶關礦洞及核避難所 | egg studio
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又遊粵北英德、梅樂公路、桂坑尾、韶關礦洞及核避難所

從礦石開採區洞轉入鐘乳洞部分。
從礦石開採區洞轉入鐘乳洞部分。

在國內能夠踩單車的礦洞或鐘乳洞不多,加上土路 / 越野路越來越少,所以自從新年時發掘了粵北幾條新路線(遊廢棄鐵路 + 公路 — 舊京廣線、梅樂公路、桂坑尾瑤寨) — 大上大落之餘,也有十幾公里長的下山 XC 路、風景優美、人煙極為稀少 — 大家便嚷着要去多次,順道到韶關的礦洞核避難所一遊。

英德、梅樂公路

從英德起步,在很多年前到過的英紅鎮附近往北走,沿 X456 經過很多姓氏村落,例如曾屋、呂屋、許屋、譚屋、陳屋……到達羅坑鎮,然後繞過羅坑水庫經 X317 往樟市。當中大部分是水泥鄉道,末段經過幾個茶園,有一段短暫但好玩的 XC 路。

翌日從梅花鎮起步,取梅樂公路往樂昌。之前已介紹,梅樂公路由於戰略關係,早年慘被荒廢,新年時還偶然遇上村民路過,今次整天也未有見過人影。後來到了湖洞村,村民說,建了另一條路進出村莊,以後不需要走這荒廢公路了。

因此,這條路和國內其他土路不同 — 它不會發展,只會越來越多塌方,路況越來越差,對於我們,越來越好玩!

在湖洞村稍休後繼續上山,跨過一千米高的山坳後,往後是 18 公里的羊腸下山路。今次計一計時間:從山坳至山腳,縱使原來平坦順滑的黃泥路被連日大雨沖出不少水坑,不過,路確實好玩,最高時速仍達 46km/hr。

抵達山腳,踩出樂昌峽大壩,沿舊京廣線(樂昌至坪石)一段往樂昌。這段路過去是京廣線鐵路,現已改建為公路。從樂昌峽大壩緩緩暗斜滑下樂昌,欣賞對岸大瑤山隧道、穿過張灘明隧道及棚洞。可惜,又是天雨關係,沒有重遊舊樂昌火車站。

桂坑尾

桂坑尾是一口氣攀爬約一千米的上坡路。前段平緩,一邊踩一邊欣賞梯田。後段越來越斜,入了密林,轉了幾十個 S 彎,突然豁然開朗,知道山頂在望。之後是大約二十公里下山路,旁邊不少奇岩怪石隱約在霧氣中。可惜,又是雨水關係,未能一睹美麗的藍色河床

韶關礦洞及核避難所

上次經過核避難所時,村民把柴枝放在核避難所通道上風乾,阻了出口。今次出口暢通,單車可從礦洞轉入鐘乳洞,再駛進核避難所,一口氣從掩飾的農莊踩出來。之後找到幾年前踩過的碎石山路,雖然已被鋪上黃泥,仍不失越野風味。



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