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荒廢鐵路踩單車 — 粵漢鐵路「五橋三隧」遺址遊

  • 於 7-10-2021 更新
  • 先賣關子……緊接省界橋是省界隧道,長度大概和圓螺角隧道差不多,而且都是往右轉向。

    之後是風吹口橋,筆直、短。左方有一個小水電站,然後是燕塘橋。留意一下,風吹口橋燕塘橋的刻字都是綠色。

    原來,屬於廣東省範圍的橋,如碓磑沖和省界橋,橋的刻字是灰黑色,湖南裏的是綠色。不知其他省份的橋是不是這樣?

    接着是燕塘隧道,是極短的隧道。幾百米後是這段粵漢鐵路最後的隧道白石渡隧道,隧道外豎立了另一塊紀念碑。

    幻想自己是火車,從坪石站開往白石渡站,順序看遺蹟:

    舊白石渡站

    出隧道後鐵路轉左,接着大右彎,這一段已經鋪了石屎。從衛星圖看,一眼就能夠看出鐵路走線模樣。幾公里石屎路後,到達舊白石渡站

    回顧白石渡,80 年代是它的輝煌時期,那時候白石渡擔當把湘南、湘北和西北的貨物運送廣東的角色。據《韶關市志 ‧ 鐵路篇》記載:

    1987 年(白石渡站)日均接入重車 1124 輛,為全國鐵路單線貨物輸送能力之最。
    貨物年發送 6147 萬噸,年到達 2876 萬噸。主要貨物是礦建物資、礦石、鋼鐵、水泥、木材、糧食、化肥農藥等。

    隨高鐵及公路發展,白石渡的角色已大不如前。今天,車站只剩下長了野草的月台,候車室成為沒有上鎖的貨倉,遠一點的貨運月台,竟然成了豬欄

    新白石渡站與「綠皮火車」

    不遠處有相對簇新的新白石渡站,建於 80 年代,幾年前停止一般客運服務,現在車站只服務一列非常特別的綠皮火車!(另看《不用買票的「綠皮火車」:郴州 — 白石渡 8629 次》)



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