粵湘單車遊 — 五山梯田、鎢礦洞、小桓、九峰、梅樂公路
梅樂公路
粵北踩單車，不能錯過風景秀麗的梅樂公路。儘管名為「公路」，實際是塌方嚴重、路況時好時壞的沙石路。
梅樂公路被荒廢的因由可看看《遊廢棄鐵路 + 公路 — 舊京廣鐵路、梅樂公路、桂坑尾瑤寨》。
過去，山谷裏的湖洞村與世隔絕，近年已築有道路從山谷另一邊入村，不過來往樂昌的最短途徑仍是梅樂公路，所以湖洞村的士多老闆仍舊駕四驅車翻過梅樂公路。幾年前有地方官員提出重修梅樂公路，工程未有一撇，官員已被雙開，還成為當地報章頭條。
踩梅樂公路的前一天，我們從廣東坪石鎮經舊粵漢鐵路往湖南白石渡，然後在白石渡取省道往宜章。到達宜章，感覺涼風凜凜，原來氣溫從坪石的三十幾度下降至十幾度（香港更是酷熱天氣警告）！本地人說，宜章凍的原因，是大瑤山把南下的冷空氣阻擋，形成大瑤山南北有十幾度溫差。
大瑤山不高，只有區區一千多米 — 在粵北，超過一千米高的山比比皆是，但大瑤山的遼闊山脈足夠擋住空氣了。感受大瑤山還有一個方法，亦是我們多次入山踩單車的原因，就是從路線最高點的山坳向下滑，十幾公里山路繞山而建，下坡時偶然欣賞一下山景，你會發現久久都未看到山腳！直至看到樂昌峽，原來還有十公里暗斜，才真正離開山麓，下降至樂昌平地。
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短短幾天粵北單車遊不只走過以上介紹的地方，還有 7011 秘密基地、粵漢鐵路、8629 班次、機務段、核碉堡、核避難所……無獨有偶，今次所到之處，在國慶 + 中秋假期門可羅雀。不過，這些地方都是歷史價值、趣味、人文風物富饒並重之地，非常值得一看，不要錯過。
依山腰建造的公路。 
梅樂公路中段的山谷。 
梅樂公路出口是武江，左邊原是京廣鐵路路軌，現已改建為行車公路；右邊是著名的大瑤山火車隧道（現京廣鐵路）。 
到達樂昌，必定要在舊路軌上踩單車！
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