中俄朝遊（14）邊境荒廢火車

同火車無關的前言

前言是，丹東是中國和朝鮮的口岸，兩國以鴨綠江相隔。丹東市區的鴨綠江闊一公里，對岸是新義州，游水都應該有機會游過去，不過，剛從平壤返國，當然要搵新意思。

幾星期前朋友跑完平壤馬拉松，同樣從平壤搭火車回國。他說，丹東同朝鮮新義州一江之隔，所以當地很多「朝鮮一日遊」、「鴨綠江特色遊」等等例牌旅遊項目。

但，中國一定多花臣，在丹東市郊母雷公，鴨綠江收窄，窄至一百米不足，所以出現一種玩法，就是「輕鬆出國」。

「輕鬆出國」指，乘坐小艇暢遊鴨綠江之餘，「深入」鴨綠江內河，在新義州郊區不小心「擱淺」，上岸拍照留念後初原艇「遣返」，不需簽證，十分「輕鬆」。（另看《中朝邊境暗團》）

這種與偷渡無異的旅遊項目非常吸引，雖然我已去完朝鮮，但未曾踏足新義州，當然要試試。

可是，當天抵達母雷公，發現「輕鬆出國」冇營業，朋友說是「嚴打」，本地人說可能與 27-4-2018 板門店的兩韓首腦會談有關。總之，冇得「輕鬆出國」。

於是，在附近走走，駛過邊防檢查站，解放軍望望我和司機，沒理會沒查問，旁邊有幾個軍人忙碌地安裝電線桿。駛前不久，鴨綠江上滿布沙洲，河道之間只有幾米闊，水浸膝頭已可過對岸，不過岸上有哨站，看不清有沒有軍人值崗。

中朝邊境的廢棄火車

突然，沿江公路旁邊停泊了一列火車，附近尚有幾節車卡。這一帶，從過去到現在也沒有鐵路，立刻聯想到，這是一列廢棄列車。

列車前有一輛藍色巴士，裏面走出一名東北大漢，是這處的「管理人（陀地）」。他最初不讓人走近列車，我對他說，我是畫火車的畫家，給他看過作品，態度就 180 度轉變，不但熱情招呼參觀，也說了列車的由來。

他住在列車旁邊的屋子，曾經有人住在列車裏，可能位處邊界，很快就被趕走了。他說，幾年前這裏想發展做景點，把土地夷平，從哪裏運來一堆火車，後來爛尾了。

列車的擺位是半月形，車廂之間沒連接，是哈爾濱的工務車，停泊在大片敞大的泥地上，構成一個大廣場，不遠處也有排水道。經他一說，模糊地看到景點的模樣：哇，深圳東部華僑城有一列幾乎一模一樣的軟臥高包火車，是火車酒店。

後來翻查資料，這堆火車在 2017 年年尾開始擺放，至今任由風吹雨打，似乎成不了景點，永遠隱藏在邊境裏。