遊廢棄鐵路 + 公路 — 舊京廣鐵路、梅樂公路、桂坑尾瑤寨
除幾年前開通的武廣高鐵和京九線外，京廣鐵路亦是通往廣東的重要鐵路，因此大瑤山一帶仍屬敏感地區，設有軍區守衛鐵路。
從坪石以南的梅花鎮上山，至海拔七百多米，全是遭塌方破壞的路面，浮沙碎石旁邊卻是完好的石屎護欄。至山腰，塌方更嚴重；抬了幾次車後，大伙兒銘記昨天在樹霜頭隧道賠了夫人又折兵的教訓：因為「唔抬車」，（1）無端端多踩三十幾公里，又爬了一個三百幾米的「小坡」；（2）錯過圓螺角隧道、紅軍渡和舊羅家渡車站。
於是，大家決定抬車！可惜天意弄人，前路塌得越來越嚴重，無奈抬車下山，再沿山下的水泥路「重新上山」，接回梅樂公路尾段。
公路尾段的最高點是海拔 1000 米的山坳，往後是 18 公里的羊腸下山路 — 從碎石至平滑泥路，這路盤繞在山脈之中，景觀開揚，下了十幾分鐘，仍看不到山腳。
緩緩而上的梅樂公路。 
越往上走，路況越差！ 
公路下是湖洞村。 
曾走錯路，誤闖風景不錯的農莊。 
18 公里下山路！ 
沒有碎石和水坑，走線清晰，可以越落越快！
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